大厂回族自治县县城公共交通暂停运营，但不少公交车一直在路上。

脱下蓝色工装，穿上白色大褂，“全副武装”的公交司机驾驶着公交车穿梭在医院与隔离点之间，专门负责运送需要隔离观察的发热病人。

据了解，疫情发生以来，廊坊公交集团下属大厂富民公交公司所辖公交车于1月29日停运，但公交司机没有休息。20多天以来，他们不仅在防控卡点排查往来车辆、人员，承担起两家医院救护车的驾驶任务，还24小时随时待命，转运发热病人。

公交司机上防控一线

富民公交公司听从县委、县政府及集团党委指挥，先后派出4批50人、9部公交车到防控一线支援。

据介绍，2月5日，首次召回12名公交司机到大厂高速东口值守，对往来车辆、人员进行排查。随后，又分两次召回29名公交司机，派出9部公交车，全天驻守在县医院、县中医医院以及县城各个防控卡点，专门用于运送需要隔离观察的发热病人。

在得知县医院、县中医医院120救护车驾驶员紧缺后，2月16日再次紧急召回9名公交司机，分配到两所医院，承担起了救护车驾驶任务。

“目前，除谭台公安检查站外，支援其余防控卡点的人员已撤回，但负责接送发热病人的公交司机仍坚守在一线。”公司经理刘超说。

保鲜膜撑起“隔离区”

2月14日上午10时，刘超接到紧急通知，需要2辆公交车分别到县医院和县中医医院运送需要隔离的发热病人。

没有防护服，不能让司机们“赤手空拳”上“战场”。怎么防护？刘超急得绕着公交车直转圈。

“保鲜膜行不？用保鲜膜试试把驾驶室隔离！”可上哪买保鲜膜又成了问题。刘超托朋友找到一家劳保店，买到了一些保鲜膜和胶带。

想得容易，做起来难。“保鲜膜一拉开就缩，想大面积铺开，我们得好几个人搭手干。”一人拽着保鲜膜，一人抻胶带，还得有人负责粘，“驾驶员临危受命，咱不能让人家有后顾之忧。虽然这保护措施有限，但却是在当时环境下，最好的办法了。”

刘超和几位路队长就在医院内的公交车上忙碌到17时，才让两辆公交车变成了“隔离公交车”，“有了这次经验，之后支援的公交车‘变身’就简单点了。”

24小时值守随叫随到

2月24日上午，在县医院发热门诊前，公交司机薛文山穿着白色大褂，戴着护目镜、一次性口罩、手套，正在给车辆消毒。同时，他也在等待“召唤”，随时准备出发。

当天上午9时30分，医生打来电话：有位发热病人需要送到隔离点。薛文山收起手机，立马回到驾驶室。待医生和病人上车后，出发前往约三公里外的隔离点。

这辆“隔离公交车”配有三名驾驶员，3班倒，保证24小时待命。

往返于医院和隔离点之间，薛文山和同事们一个班经常要跑上好几趟。每次接送完病人，都要第一时间给车辆消毒。

每次上岗前，公交司机都要测量体温向公司报告，到医院还要再进行一次体温监测，“刚开始家人有点担心，但看见公司给配的防护和消毒用品这么齐全，就放心了。”薛文山说，身为土生土长的大厂人，这时候作点贡献是应该的。

连日来，看着同事们在防控一线忙碌，刘超接到不少公交司机上交的“请战书”。“我2019年7月才到公司，这是第一次遇到突发事件。公交车停运后，驾驶员都在家，但接到任务通知后，很快到了集合地点。在这特殊时期，大伙儿都想上，真的很让我感动。”